Seguramente habrá oído que volar es mucho más seguro que conducir. Al fin y al cabo, los accidentes de coche ocurren a diario, y muchos de ellos provocan víctimas mortales. Los accidentes aéreos son más raros. Sin embargo, cuando ocurre uno, suele ser catastrófico, ya que se producen más muertes en un accidente que en la mayoría de los accidentes de coche. Sin embargo, los aviones privados y chárter tienen un historial de seguridad peor que el de las grandes aerolíneas comerciales. En los 10 años transcurridos entre 2010 y 2020, tres accidentes de operadores chárter provocaron 18 muertes, y 32 accidentes de aviones privados causaron 118 muertes.
Puede tener derecho a una indemnización si sufrió lesiones en un accidente de avión chárter o si un ser querido falleció tras un accidente de avión privado. Los accidentes aéreos son traumáticos y dejan a las víctimas y a sus familias lidiando con las repercusiones durante años, si no toda la vida. No deje su futuro en manos de las compañías de seguros. Los casos de accidentes de aviación son muy complejos y en ellos intervienen múltiples partes potencialmente responsables. Un abogado con experiencia en accidentes de aviones chárter de Manhattan de Cellino Legal puede ayudarle a obtener una indemnización que refleje la totalidad de sus pérdidas.
¿Cuáles son las causas más comunes de los accidentes aéreos?
La mayoría de los accidentes de aviones chárter son consecuencia de la negligencia de al menos una de las partes. Aunque su primera inclinación podría ser culpar al piloto, la verdad es que las responsabilidades de seguridad de vuelo van mucho más allá de la persona encargada de pilotar el avión. Algunas de las causas más comunes de los accidentes de aviones chárter son las siguientes:
- Error del piloto, inexperiencia, fatiga o intoxicación
- Problemas de mantenimiento, como la falta de mantenimiento de la aeronave, procedimientos de mantenimiento insuficientes y la falta de realización de comprobaciones de mantenimiento prevuelo rutinarias
- Errores de control del tráfico aéreo, como errores de comunicación y directivas deficientes
- Piezas, equipos u operaciones mecánicas defectuosos o que funcionan mal
- Mal tiempo y respuestas inapropiadas a las condiciones meteorológicas.
La cadena de toma de decisiones para las aeronaves operativas comienza con las tripulaciones que realizan las verificaciones de seguridad previas al vuelo. Las tripulaciones de tierra, de los aviones y de control del tráfico aéreo se aseguran de que la aeronave y las condiciones sean seguras para el vuelo. Aunque el número de personas involucradas no es tan elevado como en las grandes empresas comerciales, las responsabilidades para mantener la seguridad de los vuelos son las mismas.
El clima se cita a menudo como un factor en los accidentes aéreos. A primera vista, las condiciones meteorológicas pueden parecer un acto de Dios, fuera del control de cualquier persona en la industria. Es casi seguro que las compañías de seguros intentarán culpar a una entidad que alivie su responsabilidad de pagar los daños.
Sin embargo, si se profundiza un poco más, se puede encontrar que al menos una de las partes no siguió los procedimientos adecuados, poniendo en riesgo a todos los que iban en el vuelo.
A veces, la culpa no recae en el piloto, y el piloto es tan víctima como los demás a bordo de la aeronave. Por ejemplo, cuando las temperaturas bajan lo suficiente, el hielo, la nieve o la escarcha pueden acumularse en el lugar, provocando un cambio en el clima. A veces, la culpa no recae en el piloto, y este es tan víctima como los demás a bordo de la aeronave. Por ejemplo, cuando las temperaturas descienden lo suficiente, el hielo, la nieve o la escarcha pueden acumularse en el avión, provocando un cambio de peso y aerodinámica. Cuando el avión no se descongela adecuadamente antes del despegue, el riesgo de accidente es alto, y la tripulación encargada de la descongelación puede ser la culpable.
¿Quién puede ser considerado responsable en un accidente de avión chárter?
La complejidad del sector de las aerolíneas, incluidas las operaciones de aviones chárter, hace que sea difícil determinar la responsabilidad en un accidente. Las partes culpables dependen de los hechos del caso. Para descubrir pruebas que permitan responsabilizar a los culpables se requiere una investigación exhaustiva. Múltiples entidades llevan a cabo investigaciones, cada una con sus propios objetivos. Los abogados de Cellino Legal especializados en accidentes de aviones chárter buscan pruebas de responsabilidad a lo largo de la cadena de responsabilidad en el sector. Las partes potencialmente responsables incluyen las siguientes:
- Piloto: El piloto al mando es el responsable último de las operaciones de vuelo y la seguridad. Por lo tanto, las acciones negligentes del piloto pueden hacer que este individuo sea responsable.
- Operador de vuelos chárter: Esta entidad o individuo es propietario u opera la compañía de vuelos chárter. La compañía es responsable de cumplir con las normas de seguridad y operativas y de garantizar que el personal tenga la formación adecuada. Si no lo hace, puede ser considerado responsable de un accidente.
- Equipos de apoyo: Dependiendo del tamaño de la compañía chárter, los equipos de apoyo pueden ayudar a preparar el avión para el vuelo, incluyendo la realización de una comprobación de seguridad previa al vuelo. Además, las compañías que operan aviones más grandes pueden tener equipos a bordo parcialmente responsables de mantener la seguridad durante el despegue, el vuelo y el aterrizaje. Una comunicación y unas directivas inadecuadas o una formación insuficiente pueden contribuir a que los pasajeros sufran daños en caso de accidente.
- Empresas de mantenimiento: si la empresa de vuelos chárter contrata a otra empresa para el mantenimiento de la aeronave, esta empresa es responsable de garantizar que sus empleados estén capacitados y sigan los procedimientos de mantenimiento adecuados. Si la aeronave se somete a un mantenimiento regular o se lleva a revisión por algún problema, la empresa puede ser culpable si el personal no realizó sus tareas de manera efectiva. La negligencia grave es posible si el mecánico o la empresa toman atajos a propósito o dan el visto bueno a un avión mal mantenido.
- Fabricantes de artesanía: Entre los fabricantes potencialmente responsables se encuentran los que construyen las piezas individuales y las empresas que montan el avión completo. Las estrictas normas de responsabilidad de Nueva York hacen responsables a los fabricantes de productos de los componentes defectuosos y con fallos, lo que significa que los demandantes no necesitan demostrar la culpa.
Incluso si sabe qué pedir, es posible que no tenga acceso a las pruebas que descubren estas entidades. Trabajar con un abogado especializado en accidentes de aviones chárter alivia la carga de investigar y exponer las pruebas necesarias para demostrar la culpa.
¿Quién regula la industria de los aviones chárter?
La industria de la aviación tiene diferentes estándares para pilotos y operadores en diferentes niveles de operación. Los pilotos privados son aquellos que no operan por encargo. Si tienen pasajeros, son amigos y familiares. Los aviones chárter se alquilan, pero operan bajo demanda. No tienen horarios de vuelo establecidos. Las compañías comerciales estándar también son operadores remunerados, pero vuelan según un horario preestablecido.
Cada uno de estos niveles tiene diferentes regulaciones y requisitos, con estándares que aumentan a medida que se pasa de operaciones privadas a grandes operaciones comerciales. En cualquier caso, la Administración Federal de Aviación y el Departamento de Transporte de EE. UU. regulan y supervisan la industria de la aviación. No importa si una compañía chárter con sede en Manhattan opera solo en el estado, a nivel nacional o internacional; el gobierno federal tiene autoridad reguladora y de supervisión. Cuando ocurre un accidente, la Junta Nacional de Seguridad del Tráfico lleva a cabo investigaciones federales con el apoyo de la FAA.
¿Qué hacen los abogados de accidentes de aviones chárter?
Los abogados de accidentes de aviones chárter de Cellino Legal están aquí para ayudarle durante todo el proceso de reclamación. Empezamos evaluando su caso para determinar sus opciones, incluyendo decidir si es elegible para presentar una demanda.
Si perdió a su ser querido en un accidente de avión chárter, debemos evaluar si puede presentar legalmente una demanda por homicidio culposo. Si no puede, podemos ayudarle a determinar quién puede hacerlo. Después de evaluar su reclamación, le proporcionaremos lo siguiente:
- Recopilación de pruebas e informes de investigación
- Realización de entrevistas con testigos, tripulaciones de aviación y personal de primeros auxilios
- Evaluar las pérdidas y calcular los daños
- Comunicarse con las aseguradoras y los abogados defensores
- Consultar con expertos de la industria de la aviación
- Negociar un acuerdo justo
Si las partes responsables no llegan a un acuerdo justo, nuestros abogados no dudarán en llevarlas a juicio.
¿Cómo se pone en contacto con un abogado de accidentes de aviones chárter de Manhattan?
Cellino Legal entiende lo difícil que es recomponer su vida después de que un accidente de avión chárter le deje herido o pierda a un ser querido. Nuestro objetivo es facilitarle al máximo el proceso mientras recupera una indemnización que refleje con precisión la totalidad de sus pérdidas. Estamos disponibles las 24 horas del día, los 7 días de la semana, para evaluar su reclamación y no cobramos ninguna tarifa por adelantado. Empezar con nosotros es tan fácil como ponerse en contacto con nuestra oficina para una consulta gratuita.