Abogado de Choque Frontal en Rochester, NY
Simplemente imaginar una colisión frontal de automóviles es aterrador. Los resultados en la vida real están a la altura del horror. Después de la mayoría de los choques frontales, al menos una familia debe comenzar los arreglos funerarios para un ser querido perdido. A los supervivientes les esperan largas y dolorosas recuperaciones. Comprender las cuestiones legales de las colisiones frontales puede ayudarle si su familia debe enfrentarse algún día a este desafío no deseado.
Datos de la colisión
Según la National Highway Traffic Safety Administration, más de la mitad de todas las colisiones frontales causan al menos una víctima mortal. La investigación del organismo gubernamental también descubrió que la mayoría de las colisiones frontales se producen en zonas rurales. Debido a la menor velocidad en las zonas más pobladas, las colisiones frontales mortales son relativamente poco frecuentes en los entornos urbanos.
Causas de las colisiones
Cada colisión automovilística es única y pueden intervenir múltiples factores. Las causas típicas de las colisiones frontales incluyen:
- Conducción agresiva: La impaciencia y la falta de juicio conducen a intentos imprudentes de adelantamiento con el tráfico que se aproxima.
- Cansancio: La monotonía, unida al cansancio, ha llevado a más de un conductor en una carretera rural de dos carriles a olvidar que el carril de su izquierda incluye el tráfico que circula en sentido contrario.
- Inclemencias meteorológicas: Las condiciones resbaladizas aumentan el riesgo de deslizamiento hacia el carril contrario. En algunos casos extremos, los coches han saltado incluso las mediana de las autopistas de carril dividido.
- Desconocimiento: Los conductores que no están familiarizados con la carretera pueden confundirla con una vía de acceso de baja velocidad.
- Ir a rebufo: En algunos casos registrados, el contacto de un vehículo que circulaba detrás ha hecho que un coche conducido por un conductor prudente se precipitara contra el tráfico que circulaba en sentido contrario.
La física de las colisiones frontales
Casi todo el mundo ha visto imágenes a cámara lenta de colisiones frontales escenificadas en un centro de investigación automovilística. Aunque extraordinariamente violentos, estos experimentos a menudo subestiman los efectos de una colisión en la vida real. Los fabricantes de automóviles diseñan las secciones delanteras de sus vehículos para disipar la energía en las colisiones y proteger al mismo tiempo el habitáculo. Una colisión bien alineada aprovecha al máximo las estructuras de aplastamiento incorporadas en los automóviles modernos y disipa la energía en toda la anchura de ambos vehículos.
Colisiones por alcance
Lamentablemente, la mayoría de las colisiones frontales se producen con un desplazamiento, provocando un choque solapado. Para los desafortunados ocupantes, este solapamiento concentra la energía en una sección más pequeña de cada vehículo. Estas colisiones aumentan el riesgo de que el habitáculo se colapse por el impacto, sobre todo en la zona de los reposapiés. Aunque las lesiones por aplastamiento son catastróficas por sí mismas, no son el peor resultado posible en una colisión por solapamiento en la vida real. En las colisiones solapadas más graves, los elementos estructurales pueden penetrar en el habitáculo e infligir heridas punzantes.
Otra consideración de la vida real es el tamaño del vehículo. Cuando un vehículo grande colisiona con otro más pequeño, los ocupantes del más pequeño son los que salen peor parados. Los coches pequeños tienen menos material entre el vehículo que se aproxima y la sección fortificada de pasajeros, por lo que ejercen más fuerza sobre los ocupantes del automóvil más pequeño.
La investigación
Además de la NHTSA, el Insurance Institute for Highway Safety es la otra organización norteamericana que realiza y registra pruebas de choque de automóviles. El IIHS inició su programa de pruebas en 1995 con una prueba de colisión frontal con solapamiento del lado del conductor que refleja con mayor exactitud los daños de un choque en la vida real. Décadas de investigación revelaron que incluso zonas relativamente pequeñas de solapamiento en una colisión frontal pueden provocar víctimas mortales.
Para obtener una imagen más realista de los accidentes, el instituto empezó a realizar pruebas de pequeño solapamiento en el lado del conductor de los vehículos nuevos en 2012. Cinco años más tarde, el grupo empezó a probar el lado del pasajero en colisiones frontales. Ver los resultados de las pruebas de choque es una tarea aleccionadora. No obstante, si está considerando la compra de un vehículo, el sitio proporciona datos que pueden salvar la vida de su familia.
La vía de la indemnización
Para los supervivientes de una colisión frontal, la compensación de las facturas médicas se convierte rápidamente en el centro de sus vidas. El sistema de seguro de automóvil sin culpa de Nueva York es el primer paso en ese camino. El sistema de seguro sin culpa tiene por objeto reducir al mínimo los pleitos y acelerar la indemnización de las personas lesionadas. Un paso crítico en este proceso es la presentación oportuna de su formulario NF-2 con el gobierno estatal. Si no presenta el formulario NF-2 en un plazo de 30 días, perderá sus derechos a una indemnización en el sistema sin culpa y saboteará su derecho a presentar una demanda.
Además de presentar el formulario a tiempo, el NF-2 debe contener una relación completa y exacta de los tratamientos médicos que haya recibido hasta la fecha de presentación. Si no informa de un tratamiento, es probable que pierda la indemnización por ese procedimiento.
Normas de Nueva York para las demandas
Las facturas médicas tras una colisión frontal pueden superar con creces la indemnización disponible en las pólizas sin culpa e incluso en los seguros médicos a todo riesgo. Para reclamar una indemnización a la parte cuya negligencia causó las lesiones, los residentes en Nueva York deben superar el umbral de lesiones graves del Estado. El umbral establece las siguientes condiciones
- Muerte
- Pérdida de uno o más miembros
- Deterioro permanente de órganos
- Fracturas óseas
- Muerte fetal
Además de estas descripciones directas, el estatuto esboza otras condiciones que dejan un margen sustancial para la interpretación de un juez. Esta ambigüedad pone de relieve el valor de la contratación de un abogado con experiencia en lesiones personales. A lo largo de los años, las sentencias de los tribunales dan forma sutilmente al significado de los estatutos de lesiones personales del estado. Un abogado puede ofrecerle una lectura precisa sobre si sus lesiones cruzan o no el umbral del estado.
Seguir adelante con una demanda no significa que usted tendrá que asistir a un juicio. La inmensa mayoría de las demandas se resuelven con un acuerdo extrajudicial. No obstante, su abogado debe tener la capacidad demostrada de llevar un caso a juicio.
Demandas por homicidio culposo
Debido a la alta tasa de mortalidad en las colisiones frontales, los familiares supervivientes se preguntan comprensiblemente si es posible interponer una demanda por homicidio culposo. En el estado de Nueva York, sólo el representante personal de una persona fallecida puede presentar una demanda por homicidio culposo. Normalmente, un testamento es el documento que designa a este representante personal. Un miembro superviviente de la familia no puede presentar una demanda a menos que esta persona también sea nombrada representante.
Una demanda por homicidio culposo suele perseguir dos tipos de indemnización:
- Los daños económicos incluyen las facturas médicas, los gastos funerarios y una estimación de los posibles ingresos futuros.
- Los daños no económicos comprenden cualidades que desafían una enumeración fácil en una hoja de cálculo. El apoyo emocional para un cónyuge y la orientación parental para los hijos menores de edad son cuestiones típicas. Una ley estatal de 2019 redujo la gama de daños no económicos para las acciones de muerte por negligencia. Este estatuto eliminó el trauma emocional y la definición tradicional de dolor y sufrimiento.
Daños punitivos
Una tercera vía de compensación, los daños punitivos, es legal en Nueva York, pero extraordinariamente rara. Para reclamar daños punitivos, un demandante debe demostrar que la conducta del demandado fue más allá de la negligencia y mostró un intento deliberado de infligir daño. Además de superar este gran obstáculo, un abogado especializado en lesiones personales también evaluará la capacidad de pago del demandado. Si un acusado carece de recursos financieros, una acción por daños punitivos es inútil.
Las raíces y los resultados de la Ley Cellino
Las raíces de Cellino Legal son profundas en el estado de Nueva York y abarcan más de seis décadas. Nuestro bufete se centra en representar a personas lesionadas por la negligencia de otra parte y, con ese objetivo, hemos supervisado más de 2.000 millones de dólares en acuerdos extrajudiciales. Con oficinas en Rochester, Buffalo, Manhattan y Melville, representamos a clientes de Nueva York, Nueva Jersey y Pensilvania. Las consultas son siempre gratuitas y sin compromiso. Si tomamos su caso, no hay honorarios por adelantado, y usted no nos deberá nada a menos que recuperemos dinero para usted. Si usted o un ser querido se enfrenta ahora a una lesión, le invitamos a ponerse en contacto con nosotros hoy mismo.