Montar en bicicleta por las calles de Manhattan puede ser una experiencia angustiosa en el mejor de los casos. Por desgracia, los conductores suelen estar concentrados en los demás coches que los rodean y no en el ciclista que está cerca de ellos. Debido a su menor tamaño, las bicicletas son mucho más difíciles de ver cuando están en la carretera. Esto aumenta en gran medida la probabilidad de que los conductores no las vean. Para un ciclista, el riesgo de encontrarse en un punto ciego para un coche es alto. A menudo, los conductores giran delante de una bicicleta sin darse cuenta de que están allí. Nuestros experimentados abogados de accidentes de bicicleta han tratado muchos casos de víctimas de lesiones en bicicleta, por lo que pueden guiarle a través del proceso legal para presentar su reclamación.
Aunque es muy peligroso, sigue siendo legal que los ciclistas circulen por las calles de Manhattan, Nueva York. Esto significa que los que van en bicicleta pueden circular por la carretera tan libremente como los coches. Sin embargo, cuando se produce un accidente en el que se ve implicada una bicicleta, los conductores suelen ser considerados responsables.
En Cellino Legal, nuestros abogados de accidentes de bicicleta en Manhattan han manejado innumerables casos de lesiones. Nuestro objetivo principal es garantizar que los conductores sean responsables de su negligencia. Programe una consulta gratuita con nuestros abogados de lesiones personales de Manhattan en el (888) 888-8888, y le asignaremos un abogado con experiencia en accidentes de bicicleta para su caso.
¿Cuáles son las causas más comunes de los accidentes de bicicleta en Manhattan?
Estas son algunas de las situaciones más comunes que pueden causar un accidente de bicicleta observadas por nuestros abogados especializados en accidentes de bicicleta:
No ceder el paso al girar
Antes de girar a la izquierda, es responsabilidad del conductor asegurarse de que no venga tráfico. Esto incluye comprobar si hay ciclistas. Por desgracia, muchos conductores no prestan atención a los ciclistas y esto puede provocar una colisión o accidente grave.
Del mismo modo, girar a la derecha delante de una bicicleta también es peligroso. Es fácil olvidarse de comprobar el punto ciego, pero es vital recordar hacerlo para evitar accidentes o colisiones. En muchos casos, un conductor girará delante de una bicicleta calculando mal la distancia y pensando que puede adelantar fácilmente al ciclista y girar delante de él. Esto es muy peligroso, ya que muchos ciclistas no tienen tiempo de desviarse o detenerse para permitir que el vehículo pase por delante de ellos.
Cruzar los carriles bici
Los carriles bici se han diseñado para garantizar la seguridad de los ciclistas ofreciéndoles una zona específica para circular. Por desgracia, muchos conductores no respetan estos carriles y los cruzan, provocando graves accidentes de bicicleta.
No detenerse completamente en las señales de stop. No es raro que los coches se salten las señales de stop. Aquí en Manhattan no somos una excepción, a menudo reducimos la velocidad al acercarnos a una señal de stop y luego nos la saltamos. Esto puede provocar una grave colisión entre ciclistas y coches, ya que los ciclistas esperan que los coches se detengan por completo.
Abrir las puertas del coche
Si los conductores no prestan atención, pueden abrir la puerta de su coche y golpear a un ciclista. Lamentablemente, la persona en la bicicleta puede sufrir lesiones graves si esto sucede.
Conducir demasiado cerca de una bicicleta
Los conductores que circulan demasiado cerca de los ciclistas pueden ponerse detrás de ellos sin dejar suficiente espacio entre el vehículo y la bicicleta. Esto suele deberse a que tienen demasiada prisa. Si un ciclista se ve obligado a detenerse inesperadamente, el resultado puede ser una colisión grave. Deje mucho espacio entre el coche y la bicicleta.
Salir de los caminos de entrada
Los conductores que realizan estos movimientos a menudo no están concentrados en mirar a los ciclistas. Pueden pasar por alto fácilmente las bicicletas si no están concentrados en mirar mientras realizan estos movimientos.
Exceso de velocidad y conducción agresiva
Tanto la velocidad como la agresividad suelen ser la causa de los accidentes de bicicleta. Estos incidentes suelen deberse a la agresividad al volante, a tener demasiada prisa y a no ceder el paso. Los conductores pueden volverse agresivos si tienen que esperar a una bicicleta y luego seguirla demasiado de cerca o adelantarla demasiado cerca. El resultado final puede ser mortal. Puede implicar lesiones que pongan en peligro la vida. El exceso de velocidad es una causa frecuente de accidentes de coche con bicicletas.
Conducción distraída
Cada vez que alguien está al volante de un coche, debe prestar mucha atención a la carretera. Lamentablemente, el uso de dispositivos como el GPS e incluso un smartphone ha provocado un aumento de las distracciones de los conductores. El resultado son colisiones más frecuentes con bicicletas.
Conducción bajo los efectos del alcohol o las drogas
Las drogas y el alcohol pueden afectar en gran medida la capacidad para conducir. El consumo de drogas y alcohol puede dificultar la concentración en la carretera y reducir los tiempos de reacción. Esto aumenta el nivel de accidentes que involucran a bicicletas.
Independientemente de las razones de un accidente de bicicleta, muchos de ellos provocan lesiones que ponen en peligro la vida. Si ha sufrido un accidente en bicicleta, llámenos hoy mismo y le haremos una evaluación gratuita de su caso. Después de revisar los detalles, un abogado especializado en accidentes de bicicleta de Cellino Legal le asesorará sobre los siguientes pasos a seguir para asegurarse de que obtiene la indemnización que se merece por su accidente de bicicleta.
Lesiones comúnmente asociadas con accidentes de bicicleta
Los accidentes de bicicleta suelen provocar las siguientes lesiones:
Traumatismo craneoencefálico y lesiones cerebrales
Las víctimas de accidentes de bicicleta a menudo sufren traumatismos craneoencefálicos cuando su cabeza golpea el suelo, un vehículo u otros objetos. Estas lesiones pueden provocar lesiones cerebrales, como traumatismos craneoencefálicos, conmociones cerebrales o incluso fracturas de cráneo. Desafortunadamente, estas lesiones pueden resultar con frecuencia en una discapacidad permanente.
Lesiones de columna
Puede producirse una parálisis parcial o total si la médula espinal se lesiona en el accidente de bicicleta.
Fracturas y huesos rotos
No es inusual que las víctimas de accidentes de bicicleta sufran fracturas o roturas de huesos durante el choque. Estas fracturas y roturas pueden producirse en la clavícula, las extremidades inferiores, incluidas las caderas, las rodillas, los pies, los tobillos, la pelvis o el sillín. Los huesos faciales también pueden fracturarse debido a un traumatismo.
Esguinces, luxaciones y distensiones
El sistema musculoesquelético puede dañarse fácilmente debido a un accidente de bicicleta. Afortunadamente, las lesiones por accidentes de bicicleta suelen ser de corta duración y la víctima suele recuperarse por completo.
Lesiones de órganos internos
Si se produce un impacto en el pecho o el abdomen, puede haber daños en algún órgano interno. Esto puede incluir el bazo, los pulmones, el páncreas, los intestinos y otros órganos. Estos daños pueden tardar mucho tiempo en curarse. En muchos casos, también pueden provocar daños permanentes en el cuerpo.
Lesiones de tejidos blandos
No es nada inusual que el ciclista sufra lesiones de tejidos blandos, como laceraciones, abrasiones, hematomas, contusiones y otros tipos de lesiones en los tejidos blandos y la piel. Aunque estas lesiones pueden parecer leves, pueden ser muy dolorosas. No es raro que estas víctimas falten al trabajo y tengan que ser hospitalizadas mientras se recuperan.
Según los datos publicados por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, los ciclistas están implicados en aproximadamente el 2 % de todas las muertes relacionadas con el tráfico. Estas suelen implicar daños en órganos internos y lesiones cerebrales. El riesgo de sufrir este tipo de lesiones en la cabeza puede reducirse en gran medida llevando un casco de bicicleta. Sin embargo, aún así pueden sufrir lesiones graves y daños cerebrales. La mejor manera de evitar este tipo de lesiones es estar atento en todo momento a dónde se encuentra y al tráfico. Respete siempre las normas de tráfico para ayudar a reducir los accidentes.
¿Cuáles son las leyes de Nueva York sobre el uso de bicicletas?
Muchos accidentes de bicicleta se pueden prevenir. Al animar a los conductores a obedecer las leyes de tráfico y animarlos a hacerlo, se pueden prevenir muchos accidentes. Estas leyes existen por una razón. Están ahí para ayudar a mejorar la seguridad y prevenir accidentes de bicicleta. Cuando la gente obedece estas leyes, cualquier otra persona puede predecir los siguientes movimientos y así responder en consecuencia. Esto reducirá en gran medida la probabilidad de una colisión.
Siempre que se cumplan las leyes de tráfico del estado, no tendrá que preocuparse de ser considerado responsable de un accidente de bicicleta. Incluso puede conseguir un buen acuerdo si cumple la ley. Muchas de las leyes que rigen las bicicletas en el estado de Nueva York incluyen:
Leyes sobre el uso del casco
En el estado de Nueva York, la ley establece que los ciclistas, así como los pasajeros menores de 14 años, deben llevar cascos que cumplan con las normas de seguridad estatales y federales. Según las leyes de tráfico y vehículos de Nueva York, estipuladas en la sección 1238, aquellos que no lleven casco y no lleven casco pueden o no afectar negativamente a sus posibilidades de compensación.
Ubicaciones para montar en bicicleta
Según la ley del estado de Nueva York, los ciclistas deben circular de acuerdo con el flujo del tráfico. Deben mantenerse lo más cerca posible del lado derecho de la calzada. En caso de que haya obstáculos, como basura o escombros, pueden circular uno al lado del otro. Esto también incluye los giros a la izquierda. La ley de Nueva York prohíbe a los ciclistas dividir el carril.
Esto ocurre cuando un ciclista circula entre dos carriles de tráfico. Además, en Manhattan, Nueva York, es ilegal circular por las aceras a menos que haya una señal que indique lo contrario. Las carreteras, cuando hay carriles bici, exigen que todos los ciclistas sigan el carril bici y circulen por él.
Intoxicación
Curiosamente, las leyes de Nueva York no definen las bicicletas como vehículos. Por lo tanto, como resultado directo, no existen leyes que regulen la legalidad de montar en bicicleta bajo los efectos del alcohol o las drogas. Queda a discreción del agente de policía determinar si se multa o no a los ciclistas por conducir en estado de ebriedad. En caso de que se produzca un accidente mientras el ciclista está ebrio, este puede ser considerado parcialmente responsable y reducir la indemnización que se le conceda.
Infringir las leyes de ciclismo en Nueva York no significa automáticamente que usted sea la parte responsable del accidente. Las leyes de Nueva York se basan en lo que se denomina «negligencia comparativa». Básicamente, establecen que cada parte tendrá que demostrar el porcentaje de culpa que tuvo. Incluso una persona que tenga el 99 % de la culpa puede solicitar una indemnización a la otra parte por las lesiones sufridas en un accidente.
Al trabajar con abogados cualificados en accidentes de bicicleta en Manhattan, NY, puede asegurarse de recibir la indemnización que le corresponde, incluso si usted es el que infringió las leyes cuando ocurrió el accidente.
Determinación de la culpa y los daños en accidentes de bicicleta
Por supuesto, en un mundo perfecto, los accidentes de bicicleta nunca sucederían. Lamentablemente, estos accidentes ocurren, y con sorprendente frecuencia. En el estado de Nueva York, cuando se produce un accidente de bicicleta, una de las primeras preguntas que se responden es quién tiene la culpa. Determinar la parte culpable es un paso importante para determinar quién es responsable de los gastos del accidente.
Cuando se produce un accidente entre un vehículo y una bicicleta, el ciclista suele ser el que sufre las lesiones más graves. A pesar de ello, el conductor no siempre tiene la culpa. Para determinar eficazmente quién tiene la culpa, es necesario realizar una investigación completa y detallada. De esta manera, se responsabilizará a la parte responsable.
Un jurado o un juez pueden determinar que el ciclista es al menos en parte responsable del accidente. Un buen ejemplo es cuando el ciclista conducía bajo los efectos del alcohol o las drogas. Si se encontraba en el carril equivocado o si no respetaba las normas de circulación. La parte responsable puede ser otro vehículo, otra bicicleta, una empresa que fabrica un producto defectuoso o cualquier otra razón. Legalmente, puede ser muy complicado demostrar que alguien tiene la culpa de un accidente de bicicleta.
¿Cómo demuestra la responsabilidad un abogado de accidentes de bicicleta de Manhattan?
El primer paso después de un accidente es investigar las circunstancias de cómo ocurrió el accidente. En muchos casos de accidentes de bicicleta, hay factores contribuyentes en lugar de una sola causa de un accidente. La culpa puede recaer en ambas partes dependiendo de las circunstancias particulares. Si hay más de una persona, podemos ayudarle a conseguir la compensación adecuada por el accidente de cada parte culpable.
En consecuencia, el estado de Nueva York concede a las víctimas el derecho a reclamar una indemnización a todos los responsables de un accidente. Los comportamientos negligentes o descuidados pueden dar derecho a recibir una indemnización. Algunas de las partes también pueden incluir:
- Otros conductores. Esto incluye a los conductores comerciales, incluidos los autobuses.
- Otros ciclistas.
- Personas que caminan, peatones.
- Piezas fabricadas que eran defectuosas (y sus empresas).
- El empleador de un conductor comercial.
- Entidades gubernamentales.
- Transporte público.
Cuando llame a Cellino Legal, nuestros abogados de accidentes de tráfico en Manhattan revisarán su caso detenidamente para determinar la parte culpable. Después de revisar cuidadosamente su caso de accidente de bicicleta, le ayudarán a buscar la compensación adecuada de todas las partes culpables. De esta manera, pueden ayudar a maximizar la cantidad monetaria recibida por cualquier daño o lesión.
¿Qué pasa si la otra parte dice que usted tuvo la culpa del accidente?
Tanto los conductores como las aseguradoras intentarán culpar al ciclista del accidente. Lo hacen con la esperanza de que parte de la culpa recaiga en el ciclista para evitar pagar la mayor indemnización posible. Sin embargo, con frecuencia, tales afirmaciones son falsas y no hay ninguna prueba que vincule la culpa al ciclista. No permita que ninguna compañía de seguros u otro conductor le impida recibir la compensación que se merece. Solo hace falta una llamada telefónica para obtener ayuda.
Incluso si usted es parcialmente responsable del accidente, los abogados especializados en lesiones personales de Cellino Legal, con sede en Manhattan, pueden ayudarle a obtener la mayor compensación económica posible para su caso. En el estado de Nueva York, se aplica la negligencia comparativa. Básicamente, usted puede recibir una indemnización aunque sea parcialmente culpable del incidente.
El importe de su indemnización se asignará de acuerdo con el porcentaje de culpa. Para aumentar el importe de su indemnización, querrá reducir este porcentaje tanto como pueda. En el bufete de abogados Cellino, podemos ayudarle a reducir el porcentaje de culpa que tiene en el accidente. Cuanto menor sea su porcentaje de culpa, mayor será el importe de la indemnización por el accidente.
Para obtener una indemnización justa, llame a nuestro bufete de abogados de lesiones de Manhattan y permítanos ayudarle con su reclamación desmintiendo cualquier intento de atribuirle porcentajes de culpa del accidente. Nuestros abogados de accidentes de bicicleta evaluarán su caso y revisarán las circunstancias de su accidente de bicicleta en un esfuerzo por ayudar a aumentar la cantidad de compensación que recibe y ayudar a reducir el porcentaje de culpa que tiene en el accidente.